Nuovo connettore di accumulo di batterie di energia per veicoli elettrici per automobili certificato MSDS

La progettazione di connettori per nuovi sistemi energetici nell'immagazzinamento delle batterie automobilistiche comporta la creazione diconnettori ad alte prestazioni in grado di soddisfare i requisiti più elevati dei veicoli elettrici (EV) e dei sistemi di accumulo di energia (ESS)Ecco un approccio per progettare questi connettori:

Componenti e materiali chiave

1. Alloggiamento del connettore:

   • Materiale:Utilizzare materie plastiche resistenti alle alte temperature, come il PBT (polibutilene tereftalato) o il PA66 (poliammide 66), rinforzate con fibra di vetro per una maggiore resistenza e durata.
   • Ritardanza della fiamma:L'alloggiamento deve essere ignifugoso, conforme a norme quali UL94 V-0, garantendo la sicurezza in caso di guasti elettrici.
   • Isolamento:Garantire elevate proprietà di isolamento elettrico per prevenire cortocircuiti e garantire la sicurezza nelle applicazioni ad alta tensione.

2. Contatti:

   • Materiale:Utilizzare rame o leghe di rame con elevata conducibilità, rivestite di argento o oro per migliorare la resistenza alla corrosione e la conducibilità.
   • Classificazione attuale:Progettare i contatti per gestire le correnti elevate tipiche dei sistemi di batterie automobilistiche, garantendo una bassa resistenza al contatto per ridurre al minimo le perdite di energia.
   • Durabilità:I contatti devono essere progettati per cicli di accoppiamento elevati, con meccanismi di molla robusti per mantenere una pressione di contatto costante nel tempo.

3. Dichiarazione:

   • Classificazione IP:L'obiettivo è di ottenere almeno una classificazione IP67 per garantire che i connettori siano a prova di polvere e impermeabili, adatti all'uso in ambienti difficili di applicazioni automobilistiche.
   • di larghezza superiore a 50 mmUtilizzare guarnizioni in silicone o EPDM (Ethylene Propylene Diene Monomer) per sigillare i connettori e impedire l'ingresso di acqua, polvere e altri contaminanti.

4. Gestione termica:

   • Dissipazione del calore:Incorporare caratteristiche progettuali che facilitino la dissipazione del calore, come pinne o materiali conduttivi termici, per gestire il calore generato da correnti elevate.
   • Resistenza alla temperatura:Assicurarsi che tutti i materiali siano in grado di resistere alle fluttuazioni di temperatura comuni negli ambienti automobilistici, dal freddo estremo al calore elevato.

Considerazioni di progettazione

1. Gestione dell'alta tensione e della corrente:

   • tensione nominale:Progettazione di connettori per gestire le alte tensioni tipicamente utilizzate nelle batterie per veicoli elettrici (ad esempio, da 400V a 800V).
   • Manipolazione corrente:Assicurarsi che i connettori siano in grado di sopportare le correnti elevate richieste dai propulsori automobilistici, potenzialmente superiori a 200 A.

2. Caratteristiche di sicurezza:

   • Disegno a prova di tocco:Attuare progetti a prova di contatto per proteggere dal contatto accidentale con parti attive, garantendo la sicurezza durante la manipolazione e la manutenzione.
   • Meccanismi di chiusura:Utilizzare meccanismi di chiusura sicuri per evitare disconnessioni accidentali, che potrebbero essere catastrofiche in applicazioni ad alta potenza.
   • Polarizzazione:Progettare i connettori da polarizzare, assicurando che possano essere collegati solo nell'orientamento corretto, evitando la polarità inversa.

3. Vibrazione e resistenza agli urti:

   • Progettazione robusta:I connettori dovrebbero essere progettati in modo da resistere alle vibrazioni e agli urti comuni negli ambienti automobilistici, garantendo prestazioni affidabili durante la vita del veicolo.
   • Riduzione della tensione:Incorporare dispositivi di riduzione della tensione per evitare danni ai cavi e ai contatti dovuti a sollecitazioni meccaniche.

4. Facilità d'uso:

   • Connessione/disconnessione rapida:Progettare connettori per un'accoppiatura e una demattazione facili e rapide, che sono fondamentali per un montaggio e una manutenzione efficienti nella produzione automobilistica.
   • Ergonomia:Si consideri l'ergonomia della manipolazione dei connettori, specialmente in spazi ristretti tipici dei vano batterie delle automobili.

Processo di produzione

1. Prototipizzazione:

   • Sviluppare prototipi per testare le prestazioni elettriche, meccaniche e termiche.

2. Assemblaggio:

   • Formaggio di precisione:Utilizzare lo stampaggio a iniezione di precisione per l'alloggiamento del connettore per garantire una qualità e una precisione dimensionali costanti.
   • Assemblaggio di contatto:Montare con cura i contatti per garantire connessioni sicure e una pressione di contatto costante.

3. Esame:

   • Prova elettrica:Eseguire test per verificare la gestione della corrente, la tensione nominale e la resistenza dell'isolamento.
   • Test ambientali:Testare i connettori per la resistenza all'acqua, alla polvere, alle vibrazioni e alle temperature estreme, assicurandosi che soddisfino gli standard automobilistici come ISO 16750.
   • Prova meccanica:Valutare la durata dei connettori in cicli di accoppiamento ripetuti, assicurando che mantengano le prestazioni nel tempo.

4. Controllo della qualità:

   • Attuare rigorosi processi di controllo della qualità per garantire che ogni connettore soddisfi le specifiche richieste per le applicazioni automobilistiche.

Applicazioni

• Accumulatori per veicoli elettrici:Collegatori utilizzati per connessioni ad alta potenza tra moduli di batteria, elettronica di potenza e sistemi di ricarica.
• Sistemi di accumulo di energia (ESS):Collegatori per sistemi di batterie stazionarie utilizzati per lo stoccaggio dell'energia, in cui è fondamentale un'elevata potenza e connessioni affidabili.
• Distribuzione di potenza:Collegatori utilizzati nella distribuzione di potenza all'interno dei veicoli elettrici, che collegano diversi componenti ad alta tensione.

Conclusioni

I connettori per l'immagazzinamento delle batterie automobilistiche nei nuovi sistemi energetici devono essere progettati con capacità di gestione di alta tensione e corrente, robuste caratteristiche di sicurezza e durata ambientale.Concentrandosi su queste aree chiave, è possibile creare connettori che soddisfano i requisiti più esigenti dei moderni veicoli elettrici e sistemi di stoccaggio dell'energia, garantendo sicurezza, affidabilità e prestazioni.